PÉRIODE DES QUESTIONS — Les services publics et l'approvisionnement
L'achat du pont de Québec
22 mai 2024
Sénateur Gold, ma question concerne le pont de Québec. Le Cabinet du premier ministre a annoncé un investissement de 1 milliard de dollars pour la réparation et l’entretien du pont de Québec, notamment parce qu’il s’agit d’un « lien de transport régional essentiel, un corridor de transport de marchandises stratégique et un élément important de la chaîne d’approvisionnement canadienne ».
Sénateur Gold, pourriez-vous expliquer plus en détail les raisons qui font que le gouvernement du Canada décide maintenant d’acheter le pont de Québec?
Merci. Je vais tenter de compléter la réponse que j’avais donnée l’autre jour.
Ceux qui sont déjà allés à Québec savent que le pont n’est pas qu’un lien de transport important, c’est aussi un joyau du patrimoine qui, à mon avis, fait la fierté des gens de Québec et des Canadiens en général. Le rapatriement de cette infrastructure essentielle et historique permettra au gouvernement d’en assurer la viabilité à long terme.
Vous le savez peut-être, il s’agit d’un achat pour un montant symbolique de 1 $, mais, concrètement, des investissements importants devront être réalisés par le gouvernement fédéral, par la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, le CN, et par le gouvernement du Québec pour effectuer les réparations nécessaires et assurer la viabilité à long terme du pont. C’est pour cette raison que le gouvernement fait ce qu’il considère comme nécessaire pour assurer la viabilité à long terme de cette infrastructure importante.
Merci pour cette réponse, sénateur Gold.
Par souci d’équité régionale, et compte tenu du fait que le gouvernement fédéral a financé la totalité d’autres projets au Canada — comme celui du pont Samuel-de-Champlain, au Québec, qui a coûté 4,1 milliards de dollars, sans parler de ce que nous faisons pour le pont de Québec —, pourquoi n’est-il pas dans l’intérêt du Canada de se pencher sur la voie de transport essentielle de même que sur le caractère patrimonial et la fragilité écologique de l’isthme de Chignecto et de revenir à la table de négociation?
Je vous remercie de votre question et de vos efforts inlassables pour défendre cette cause importante. Des discussions ont eu lieu et je suis persuadé qu’il y en aura d’autres. Le gouvernement canadien comprend qu’il s’agit d’une voie de communication importante, et le gouvernement canadien continuera à discuter de partenariats et d’un partage approprié des coûts dans un tel cas.
