DÉCLARATIONS DE SÉNATEURS — Les projets d'intérêt national

Honorables sénateurs, comme nous le savons, le gouvernement fédéral s’efforce de bâtir une économie canadienne plus autonome et diversifiée.

La Loi sur l’unité de l’économie canadienne est au cœur de cet effort. Elle vise à stimuler la croissance économique nationale en supprimant les obstacles au commerce interprovincial et en accélérant la réalisation de grands projets d’intérêt national.

L’honorable Susan Holt, première ministre du Nouveau-Brunswick, s’est rendue à Ottawa tout récemment afin de promouvoir plusieurs projets qui, selon la province, devraient être examinés par le Bureau des grands projets.

Ces projets, s’ils étaient approuvés, contribueraient de manière considérable à l’économie canadienne. J’aimerais vous en dire un peu plus à leur sujet.

Le premier projet est un pipeline Québec—Nouveau-Brunswick qui permettrait d’étendre les infrastructures de gaz naturel du Québec jusqu’à Fredericton et Belledune, dans le Nord du Nouveau-Brunswick. Ce projet offrirait plusieurs avantages, car il permettrait notamment de stabiliser les prix de l’énergie, d’assurer un approvisionnement fiable dans toute la région de l’Atlantique et de stimuler la croissance de l’industrie. Il faciliterait également l’élimination graduelle du mazout et du charbon comme sources d’énergie.

En ajoutant un nouveau pipeline pour relier les fournisseurs de gaz de l’Ouest canadien au terminal de gaz naturel liquéfié de Saint John, le seul du genre sur la côte Est, et en y construisant de nouvelles installations de liquéfaction, le projet donnerait au Canada la possibilité d’exporter du gaz naturel liquéfié directement en Europe et d’offrir une solution de rechange fiable au gaz russe.

Le deuxième projet est celui du corridor du port de Saint John. Il s’agirait d’une modernisation complète de la principale porte d’entrée des provinces de l’Atlantique pour le commerce international et l’énergie. Le projet comprendrait la modernisation du réseau ferroviaire, l’agrandissement du port et des mesures de protection contre l’érosion.

Les nouvelles infrastructures élimineraient les goulots d’étranglement, débloqueraient les capacités d’exportation et feraient du port de Saint John une plaque tournante mondiale pour les marchandises conteneurisées, les produits énergétiques et les carburants propres.

Le troisième projet concerne également un port. La modernisation du port de Belledune permettrait d’augmenter sa capacité, de renforcer la sécurité énergétique et de faire du Nord du Nouveau-Brunswick une plaque tournante pour le carburant propre.

Le plan comprend la modernisation des installations de manipulation du pétrole et des produits chimiques, la préparation de terminaux pour l’hydrogène et le méthanol, l’établissement de nouvelles liaisons ferroviaires et routières, l’extension des réseaux d’approvisionnement en eau douce et en énergie et, enfin, le dragage en vue d’accueillir les navires de type Capesize, afin que Belledune puisse traiter les marchandises en conteneurs, les produits en vrac, le pétrole et les carburants renouvelables destinés aux marchés mondiaux.

Enfin, le Nouveau-Brunswick possède 21 des 34 minéraux considérés comme essentiels à l’économie canadienne. La mine Sisson, située au nord de Fredericton, est l’un des plus grands gisements de tungstène non exploités au monde. Grâce aux études de faisabilité en cours, le projet est en passe de devenir une source majeure de minéraux critiques essentiels à la sécurité économique, au secteur de la défense et à la transition vers les énergies propres du Canada.

Chers collègues, la réorientation de notre économie est une entreprise à long terme. Elle ne se fera pas du jour au lendemain. Cela dit, certains projets, dont ceux que je viens de mentionner, sont prêts à aller de l’avant de façon accélérée dès maintenant. Ces projets renforceraient considérablement notre capacité interne, non seulement dans le Canada atlantique, mais aussi à l’échelle nationale.

Merci. Meegwetch.