PÉRIODE DES QUESTIONS — Les transports
La privatisation des aéroports
8 octobre 2026
Monsieur le leader du gouvernement, j’ai été surprise de lire dans le Globe and Mail d’aujourd’hui que l’aéroport international de Vancouver pourrait devenir l’un des premiers grands aéroports du Canada à être privatisé.
Pouvez-vous confirmer si c’est bel et bien l’intention du gouvernement? Le gouvernement croit-il qu’il est approprié d’entamer des discussions préliminaires avec des investisseurs potentiels avant de consulter le Parlement ou d’entreprendre les consultations réglementaires qui, selon les experts, sont nécessaires pour protéger les activités aéroportuaires, la responsabilité publique et les intérêts des voyageurs canadiens?
En ce qui concerne la privatisation des aéroports, le gouvernement cherche de nouvelles façons d’améliorer les aéroports, l’expérience des passagers, la connectivité régionale et les activités aéroportuaires. Par conséquent, il cherchera à obtenir des investissements privés au moyen de concessions à long terme pour exploiter les quatre plus grands aéroports du Canada : l’aéroport Pearson de Toronto, l’aéroport Montréal-Trudeau, l’aéroport international de Vancouver et l’aéroport international de Calgary. Cela apportera de nouveaux capitaux et une nouvelle expertise, tandis que le gouvernement fédéral demeure propriétaire des actifs sous-jacents et réinvestit dans les liaisons aériennes régionales et éloignées. Ce sera rendu public. Je sais qu’il y aura des débats à l’autre endroit, ainsi qu’ici, probablement, sur ces initiatives très importantes concernant les aéroports au Canada.
Parlant d’expertise, les représentants de l’industrie du transport aérien ont prévenu à maintes reprises que la privatisation pourrait entraîner une hausse des frais aéroportuaires, des coûts qui finiraient par être refilés aux voyageurs à un moment où les Canadiens ont déjà du mal à composer avec le coût élevé du transport aérien.
Quand votre gouvernement présentera-t-il un projet de loi sur la privatisation des aéroports afin que le Parlement et les Canadiens aient l’occasion d’examiner et de débattre pleinement ces propositions?
Nous en sommes aux premières étapes de la discussion sur cette question. Le gouvernement est conscient de l’augmentation des coûts partout au Canada, en particulier en ce qui concerne les tarifs aériens et l’organisation des aéroports. Je suis sûr que cela sera pris en compte au cours de ces discussions.
